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東風隨車吊和徐工隨車吊比較那個好?

2019/3/21 10:03:39   來源:隨車吊廠家    點擊:

隨車吊廠家解析東風隨車吊徐工隨車吊相對比哪個品牌更好,它們的優勢在哪里,以及正確的購選購隨車吊產品。

首先小編要給大家分清一個概念,這個概念就是東風隨車吊是指東風底盤裝配的其他品牌吊機的隨車吊車型,而東風隨車吊專裝配吊機品牌以徐工隨車吊、合力隨車吊、三一隨車吊居多。而徐工隨車吊大多數用戶是指裝配徐工吊機的隨車起重運輸車。而徐工吊機可裝配眾多底盤,如:東風隨車吊專用底盤、大運隨車吊專用底盤、王牌隨車吊專用底盤、陜汽隨車吊專用底盤等。

徐工隨車吊

東風隨車吊展示圖


徐工隨車吊

徐工吊機展示圖


現在,當人們購買隨車吊時,他們越來越意識到前期的配置選擇對未來隨車吊的性能有很大的影響。隨車吊起重機也是如此。雙泵、雙回路、整體絞車和雙腔支腿等參數就像齒輪箱是否有同步器、鋁合金外殼和超速齒輪一樣,決定了起重機甚至車載起重機的價格、性能和適應性。因此,如果你想購買一輛適合自己的隨車吊,你需要先了解一些隨車吊配置情況。


● 單聯泵還是雙聯泵?

從油泵開始,油泵將發動機的扭矩轉化為液壓系統的壓力,液壓系統是液壓系統的動力元件。目前,國內隨車吊目前主要使用兩種油泵:單泵和雙泵。


8隨車吊一般使用的單個油泵只有一個泵體。

單泵結構簡單,只有一個泵體,主要適用于較小噸位( 8噸及以下)吊機,配有高質量隨車吊專用底盤,使用效果好。

單聯泵

單聯泵展示圖


14噸起重機使用的雙油泵中可以看到兩個泵體。

雙聯泵,很容易理解,是兩個泵體安裝在一起,相當于兩個單泵,所以雙泵供油更大,穩定性更好,工作時間更長,隨車吊吊機運行速度更快,但不能用于8噸以下的小噸位起重機。

雙聯泵

雙聯泵展示圖


● 幾個回路?

如果你關注過車載起重機論壇,你可能會看到一些汽車公司或銷售人員在談論車載起重機的油路系統時會提到幾個回路問題。不同的隨車吊吊機可能有不同的回路設計。


單回路:一些小噸位起重機可能有單回路設計。該系統只有一個液壓回路。通常,這臺吊機一次只能做一個動作。雖然理論上可以通過精確的節流控制實現多機構的聯動,但必然會造成能量損失、發熱和效率低下。此外,前面提到的小噸位起重機都使用流量小的單泵,所以動作會很慢。


雙回路與多回路:顧名思義,兩組或多組回路可以同時做兩個或多個動作,這可以大大提高工作效率,但相應吊機的成本也會更高。


作為伸縮式吊臂起重機上最大的組件,吊臂通常有兩種伸縮方式。一個類似于一些車載起重機。吊桿內有一個大油缸,其余由鋼絲繩驅動。所有動臂接頭同時膨脹和收縮。

在另一個臂架中,有兩個薄油缸。首先,兩臂伸出,即最厚的部分。完全展開后,其他臂部同時伸出。據使用車載起重機的卡友稱,前者在載荷作用下有很強的伸縮性,而后者在雙臂作用下伸縮速度較慢。然而,近距離使用車載起重機在心理上更舒適,并且在前者的實際應用中沒有吊臂斷裂事故。


關于伸縮臂,有一條小編提醒大家,雖然有些銷售人員可能會以帶負荷甚至重負荷的伸縮臂為賣點,以延長伸縮臂機構的使用壽命等。不建議使用帶載荷的伸縮臂,因此在實際應用中,尤其是在施加重載荷時,應盡可能避免這種操作。


然而,隨著近年來高強度鋼板的日益應用以及對輕質、輕質、高強度六邊形、八邊形和其他形狀(例如橢圓形)臂的需求的增加,臂已經開始出現并且也開始普及。

徐工隨車吊

徐工隨車吊吊臂展示圖


看到這里我相信各位觀眾老爺們心里大概會有個譜了,隨車吊產品沒有最好的只有最合適自己的。所以購買隨車吊要從多維度出發考慮,看看自己的需求,然后在做一些吊機貨箱、發動馬力等多方面考慮。在這里隨車吊廠家祝愿所有想要入手隨車吊產品的朋友們都能買到自己心儀的哪款隨車吊。

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